Con la Comunicazione C/2025/5098, pubblicata il 17 settembre 2025 sulla Gazzetta ufficiale, la Commissione europea ha aggiornato le tabelle relative all’applicazione delle regole di cumulo diagonale all’interno della Convenzione Paneuromediterranea (PEM).
Con la Circolare n. 21 del 27 agosto 2025, l’Agenzia delle Dogane ha introdotto una fase sperimentale volta a chiarire e semplificare il processo decisionale di rilascio e mantenimento delle autorizzazioni doganali, promuovendo un modello di “cooperative compliance” basato su collaborazione tra imprese e Amministrazione.
L’8 settembre 2025, la Commissione ha adottato un Regolamento Delegato per l’aggiornamento degli elenchi di controllo delle esportazioni di prodotti a duplice uso.
Il 10 settembre 2025 il Parlamento europeo ha approvato in via definitiva, nell’ambito del cosiddetto “Pacchetto Omnibus I”, le modifiche al Meccanismo di adeguamento del carbonio alle frontiere (CBAM).
Il 21 agosto 2025 l'Unione Europea e gli Stati Uniti hanno rilasciato una dichiarazione congiunta che istituisce un quadro per il commercio e gli investimenti transatlantici equi, equilibrati e reciprocamente vantaggiosi.
Con la sentenza n. 93, depositata il 3 luglio 2025, la Corte costituzionale ha accolto le questioni di legittimità sollevate dalle Sezioni Unite della Corte di Cassazione in relazione all’articolo 70, primo comma, del dpr n. 633 del 26 ottobre 1972.
Il 19 luglio 2025 è stato pubblicato il diciottesimo pacchetto di sanzioni emesse dall’UE nei confronti della Federazione Russa.
Il 27 luglio 2025, l’Unione europea e gli Stati Uniti hanno raggiunto un accordo di principio sull’applicazione delle misure tariffarie introdotte dall’Amministrazione Trump.
Con la recente circolare n. 13/2025 l’Agenzia delle dogane ha fatto il punto sulle recenti modifiche apportate al Testo Unico Accise (TUA) dal d.lgs. 28 marzo 2025, n. 43.
Il Decreto-Legge 17 giugno 2025, n. 84 (cosiddetto “Decreto Fiscale”) introduce un’importante novità in materia di IVA, estendendo in modo strutturale il meccanismo del reverse charge a tutte le prestazioni rese nell’ambito degli appalti di trasporto, movimentazione merci e servizi di logistica.
